Alfa Romeo Giulia Super Torpedo by Carrozzeria Colli

Spiaggina (da Wikipedia): La spiaggina è un tipo di automobile scoperta per il tempo libero, destinata prevalentemente all'uso estivo, nelle località turistiche. Si distingue da altre tipologie di automobili per essere priva di portiere e padiglione, quest'ultimo generalmente sostituito da tendalino con centine o laminato amovibile. Gli interni sono realizzati con materiali resistenti all'acqua.

La nascita delle automobili tipo spiaggina si colloca nell'immediato dopoguerra ad iniziativa di alcuni carrozzieri italiani che trasformarono utilitarie della produzione di serie allo scopo di renderle adatte alle esigenze di alcuni facoltosi clienti, durante il periodo di villeggiatura nelle località balneari. Le modifiche, apportate su indicazione del committente erano le più varie e, generalmente, comprendevano l'asportazione del tetto e la sua sostituzione con un tendalino centinato in cotone, l'installazione di sedili in tela o vimini e l'eliminazione delle superfici vetrate laterali e posteriori, oltre che degli sportelli d'accesso.

La denominazione "spiaggina" deriva da una delle prime vetture di questo tipo, la Fiat 500 Boano Spiaggia del 1958, realizzata su pianale e meccanica Fiat Nuova 500 e disegnata da Mario Boano.

La storia della Carrozzeria Colli in breve

La Carrozzeria Colli è stata un'azienda produttrice di carrozzerie per automobili fondata nel 1931 da Giuseppe Colli insieme ai suoi quattro figli Beniamino, Mario, Tarcisio, Candido, ed è rimasta attiva fino al 1973.

La carrozzeria era specializzata in costruzioni di alluminio. Il primo esemplare creato fu una vettura da competizione che utilizzava il telaio e la meccanica della Fiat 1100. In seguito furono utilizzate come base di nuove costruzioni anche delle Fiat 500, Lancia Astura e Aprilia. Durante la seconda guerra mondiale la Carrozzeria Colli lavorò per l'aeronautica militare, e dopo il conflitto ritornò a costruire carrozzerie. Dopo la guerra produsse altri esemplari basati sull'Alfa Romeo 6C 2500 SS e sulla Lancia Aprilia, e, per il concorso d'eleganza Villa d'Este, completò una Fiat 500 tipo barchetta.
Nel 1946 la Carrozzeria Colli costruì il Colli PL 2C, un prototipo di aerauto, vale a dire un veicolo ibrido, ovvero un piccolo aereo da turismo con ali ripiegabili, costruito per essere in grado di percorrere anche brevi tratti stradali, surrogando le funzionalità di un'autovettura.

Negli anni cinquanta la Carrozzeria Colli iniziò a collaborare con l’Alfa Romeo per la costruzione di carrozzerie della 6C 3000CM e di una variante della Disco Volante. Negli anni sessanta la compagnia continuò a lavorare per l’Alfa Romeo realizzando carrozzerie per la Giulietta e per la Giulia.
La Carrozzeria Colli costruì nel 1955 la carrozzeria di una vettura di Formula 1 per conto della Arzani-Volpini, utilizzando come base una Maserati che montava un motore in linea a quattro cilindri di 1500 cc di cilindrata con sovralimentazione.